Kā vienkāršs un ērts hidrauliskais barošanas avots īpaši augstspiediena manuālais hidrauliskais sūknis tiek plaši izmantots daudzās jomās, piemēram, kuģu būves rūpniecībā, ogļu ieguves iekārtās, naftas ķīmijas rūpniecībā, metalurģijā, elektroenerģijā un smagajās mašīnās.Un tā mazo izmēru, vieglo svaru, viegli pārnēsājamu, spēcīgu drošību un citas priekšrocības pieņem lielākā daļa lietotāju.
MP sērijas īpaši augsta spiediena manuālais hidrauliskais sūknis, darba spiediens ir 100 ~ 300 MPa;iekšpusē ir spiediena samazināšanas vārsts, lai novērstu spiediena pārslodzi, sūknī ir arī drošības vārsts;sekundārās plūsmas dizains, pārvietojums primārajā zemā spiedienā ir 33 CC, otrais pārvietojums augstā spiedienā ir 1,6 CC;ar pastāvīgu jaudu, zema spiediena lielas plūsmas eļļas padevi, augsta spiediena mazas plūsmas eļļas padevi, ietaupot laiku un uzlabojot efektivitāti.Kopējais izmērs ir 585 * 120 * 170 mm, un kopējais svars ar eļļu ir aptuveni 11 kg.Lietošana liecina, ka šis sūknis ir ērts un elastīgs, ar zemu darbaspēka intensitāti, izturīgs un ir ideāls īpaši augsta spiediena hidrauliskās barošanas avots.
Princips
Manuālā hidrauliskā sūkņa funkcija ir pārveidot spēka mašīnas (piemēram, elektromotora un iekšdedzes dzinēja) mehānisko enerģiju šķidruma spiediena enerģijā.
Darbības princips: izciļņu darbina motors, lai tas grieztos.Kad izciļņa virzuli virza uz augšu, tiek samazināts virzuļa un cilindra veidotais blīvējuma tilpums, un eļļa tiek izspiesta no blīvējuma tilpuma un caur vienvirziena vārstu tiek izvadīta uz vajadzīgo vietu.Kad izciļņa griežas uz lejupejošo līknes daļu, atspere piespiež virzuli uz leju, lai izveidotu noteiktu vakuuma pakāpi, un tvertnē esošā eļļa atmosfēras spiediena ietekmē nonāk blīvējuma tilpumā.Izciļņa liek virzuli nepārtraukti pacelties un nolaisties, blīvējuma tilpums periodiski samazinās un palielinās, un sūknis nepārtraukti absorbē un izvada eļļu.
Esošais profils
Tirgū esošie manuālie hidrauliskie sūkņi parasti ir virzuļsūkņi ar vienpakāpes un divpakāpju formām.Visi tā vārsti parasti ir koncentrēti uz virzuļa sūkni, un struktūra ir salīdzinoši kompakta;reversa vārsts un virzuļa sūknis ir sadalīti divās neatkarīgās daļās, taču tos var izmantot kopā.Vienpakāpes virzuļsūkņa uzbūve ir salīdzinoši vienkārša, un tā princips ir parādīts 1. attēlā;divpakāpju virzuļsūknim ir divas dažādas konstrukcijas formas, un tā princips ir parādīts 2. un 3. attēlā.
Kad rokturis 4 ir pacelts uz augšu, hidrauliskā eļļa caur filtru 1 un vienvirziena vārstu 2 nonāk virzuļa 3 apakšējā kamerā, un hidrauliskais sūknis iesūc eļļu;kad rokturis 4 virzās uz leju, virzulis 3 piegādā sistēmai eļļu.Vārsts 5 ir drošības vārsts, un vārsts 6 ir izkraušanas vārsts.Vienpakāpes sūknis ir periodiska spiediena eļļas padeve, un darba tilpumu nevar regulēt.Tā var būt tikai zema spiediena liela plūsma vai augstspiediena maza plūsma;parasti zema un vidēja spiediena sūkņi.
Ievads divpakāpju virzuļsūkņa darbības princips
2. attēlā ir divpakāpju I tipa rokas sūkņa shematiska diagramma.Paceliet rokturi 5, un hidrauliskā eļļa attiecīgi caur filtru 1, pretvārstiem 2 un 3 nonāk virzuļa lielajos un mazajos dobumos.Kad tiek nospiests rokturis 5, ir divas situācijas: kad sistēma ir zemā spiedienā, tiek atvērti pretvārsti 4, 7 un 8, un divi sūkņi vienlaikus piegādā sistēmai eļļu un plūsmas ātrumu. ir lielākais;kad sistēmā ir augsts spiediens, tiek atvērts secības vārsts 9 (sekvences vārsts ir iestatīts. Pastāvīgais spiediens parasti ir 1 MPa), pretvārsts 8 tiek aizvērts, lielā sūkņa zemspiediena eļļa tiek tieši atgriezta atpakaļ eļļas tvertne, un mazais sūknis viens pats piegādā eļļu sistēmai ar nelielu plūsmu.Vārsts 10 ir pastāvīga spiediena vārsts, un vārsts 11 ir izkraušanas vārsts.Divpakāpju I tipa rokas sūknis nodrošina zema spiediena, lielas plūsmas, augsta spiediena, mazas plūsmas un periodisku eļļas padevi.
3. attēlā ir divpakāpju II tipa manuālā sūkņa shematiska diagramma, vārsts 11 ir pastāvīga spiediena vārsts un vārsts 12 ir izkraušanas vārsts.Zema spiediena zonā, kad rokturis 1 virzās uz augšu, eļļa tiek piegādāta 2. un 3. sūkņa apakšējām eļļas kamerām, bet eļļa tiek piegādāta sūkņa 2 augšējai kamerai. Kad rokturis 1 virzās uz leju, augšējā dobumā sūknis 2 ieplūst eļļā, un sūkņa 2 un 3 apakšējie dobumi piegādā eļļu sistēmai;zema spiediena zonā sūknis var nepārtraukti piegādāt eļļu sistēmai.Ieejot augsta spiediena zonā, sistēmas spiediens palielinās, un hidrauliskās vadības atpakaļgaitas vārsts 10 darbojas pareizajā pozīcijā, lai eļļas ķēde, kas sastāv no 2. sūkņa un pretvārstiem 4, 5, 6 un 7, tiktu noslogota un sūknis. 3 un pretvārsti 8 un 9 ir atslogoti.Saliktā eļļas kontūra piegādā sistēmu sistēmai.Salīdzinot ar divpakāpju I tipu, divpakāpju II tipa manuālais sūknis var nodrošināt nepārtrauktu eļļas padevi, uzlabot efektivitāti un ietaupīt laiku, taču tas ir arī zema spiediena, lielas plūsmas, augstspiediena, mazas plūsmas eļļas padeve. .
Remonts
1. Apkopes laikā atrodiet atteices cēloni, izmantojot šādus trīs punktus, un uzlabojiet sistēmu:
1. Pārbaudiet izlices cilindra iekšējo noplūdi:
Vienkāršākais veids, kā to izdarīt, ir pacelt strēli un redzēt, vai tai ir manāms brīvais kritiens.Ja kritums ir acīmredzams, demontējiet eļļas cilindru pārbaudei.Ja tiek konstatēts, ka blīvgredzens ir nodilis, tas ir jānomaina.
2. Pārbaudiet vadības vārstu:
Vispirms notīriet drošības vārstu, pārbaudiet, vai vārsta kodols nav nodilis, ja nodilis, tas jānomaina.Ja pēc drošības vārsta uzstādīšanas joprojām nav notikušas izmaiņas, vēlreiz pārbaudiet vadības vārsta spoles nodilumu.
3. Izmēriet hidrauliskā sūkņa spiedienu:
Ja spiediens ir zems, noregulējiet to, un spiedienu joprojām nevar noregulēt uz augšu, norādot, ka hidrauliskais sūknis ir nopietni nodilis.
2. Galvenie iemesli nespējai pacelt strēli ar slodzi ir:
1. Hidrauliskais sūknis ir nopietni nodilis.Darbojoties ar mazu ātrumu, sūkņa iekšējā noplūde ir nopietna;strādājot ar lielu ātrumu, sūkņa spiediens ir nedaudz palielināts, bet sūkņa nodiluma un iekšējās noplūdes dēļ tilpuma efektivitāte ievērojami samazinās, un ir grūti sasniegt nominālo spiedienu.Hidrauliskā sūkņa ilgstoša darbība pastiprina nodilumu un paaugstinās eļļas temperatūra, kas izraisa hidraulisko komponentu nodilumu un blīvējumu novecošanos un bojājumus, blīvējuma spēju zudumu, hidrauliskās eļļas pasliktināšanos un beidzot notiek neveiksme.
2. Hidraulisko komponentu izvēle ir nepamatota.Izlices cilindra specifikācijas ir 70/40 nestandarta sērija, arī blīves ir nestandarta detaļas, tāpēc ražošanas izmaksas ir augstas un blīvju nomaiņa ir neērta.Mazais izlices cilindra cilindra diametrs noteikti palielina sistēmas iestatīto spiedienu.
3. Hidrauliskās sistēmas konstrukcija ir nepamatota.No 2. attēla redzams, ka vadības vārsts un pilna hidrauliskā stūres iekārta ir virknē savienoti ar vienu sūkni, drošības vārsta iestatītais spiediens ir 16 MPa, un hidrauliskā sūkņa nominālais darba spiediens arī ir 16 MPa.Hidrauliskie sūkņi bieži strādā pilnas slodzes vai ilgstošas pārslodzes (augsta spiediena) apstākļos, un sistēmai ir hidrauliskie triecieni.Ja eļļa netiek mainīta ilgu laiku, hidrauliskā eļļa ir piesārņota, kas pastiprina hidrauliskā sūkņa nodilumu, tā ka hidrauliskā sūkņa sūkņa korpuss pārsprāgst.šāda neveiksme).
Produkta uzlabošana
1. Uzlabojiet hidrauliskās sistēmas dizainu.
Pēc daudzām demonstrācijām beidzot tiek pieņemts uzlabotais prioritātes vārsts un slodzes sensora pilna hidrauliskā stūres iekārta.Jaunā sistēma var dot prioritāti plūsmas sadalei tai atbilstoši stūrēšanas prasībām.Neatkarīgi no kravas lieluma vai stūres ātruma, tā var nodrošināt pietiekamu eļļas padevi, un atlikušo daļu var garantēt.To var pilnībā piegādāt darba ierīces ķēdei, tādējādi novēršot jaudas zudumus, ko izraisa pārmērīga eļļas padeve stūres ķēdē, uzlabojot sistēmas efektivitāti un samazinot hidrauliskā sūkņa darba spiedienu.
2. Optimizējiet izlices cilindra un hidrauliskā sūkņa konstrukciju, lai samazinātu sistēmas darba spiedienu.
Izmantojot optimizētu aprēķinu, izlices cilindrs izmanto standarta sēriju 80/4.Hidrauliskā sūkņa darba tilpums ir palielināts no 10ml/r līdz 14ml/r, un sistēmas iestatītais spiediens ir 14MPa, kas atbilst izlices cilindra celšanas spēka un ātruma prasībām.
3. Lietošanas laikā pievērsiet uzmanību iekrāvēja pareizai lietošanai un apkopei, regulāri pievienojiet vai nomainiet hidraulisko eļļu, uzturiet hidrauliskās eļļas tīrību un pastipriniet ikdienas pārbaudi un apkopi.
Piemērošanas joma
Lauku būvlaukumos darbojas elektroenerģija, dzelzceļš, glābšanas, būvniecības un citas nozares, nodrošinot jaudu būvniecības iekārtām, piemēram, frēzēm, hidrauliskajām knaibles, štancēšanas mašīnām utt.
Statiskā un pārraušanas pārbaude veidgabaliem, šļūtenēm, vārstiem, spiedtvertnēm, cilindriem utt.
Statiskā un dinamiskā testa drošības vārsta kalibrēšana pēc kosmosa piederumu remonta
Burbuļošanas pārbaude ūdenī vārstiem un akas galvas ierīcēm
Gaisa spiediena regulatora pārbaude
Automobiļu bremžu sistēmas pārbaude
Sakaru kabeļu piepūšamās iekārtas
Cena
Ir divi veidi, iekšzemes un ārvalstu.Salīdzinot ar citām valstīm, šī produkta cena Ķīnā ir salīdzinoši zema.
Publicēšanas laiks: 15. jūlijs 2022